潜行狙击

“代工之王”富士康的焦虑，需要特斯拉来治？_我的网站

A |     特斯拉汽车第三季度调整后每股收益超出华尔街分析师预期，但营收未能达到预期，从而导致盘后股价下跌逾3%。    

尽管在阿莫林成为曼联主帅之后，很多人都觉得约克雷斯会追随恩师步伐，成为曼联锋线的“新答案”，但谁也没有想到，最终这位葡萄牙体育王牌射手的新东家，会是曼联的对手阿森纳。第三季度业绩概要：在截至9月30日的这一财季，特斯拉归属于普通股股东的净利润为32.92亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的16.18亿美元相比增长103%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为22.59亿美元。

B | 按照葡萄牙媒体Correio da Manha 的报道，约克雷斯非常喜欢阿森纳给出的条件，并表示自己渴望成为枪手的一员。

约克雷斯值得枪迷兴奋的理由

诚然此前约克雷斯在英超有过一段并不算愉快的经历，而且葡超射手的含金量在英超赛场上确实不是那么高——就比如利物浦的努涅斯——但对于早就想要补强锋线的阿森纳而言，能够抢下目前在欧洲足坛炙手可热的高效射手，哪还有那么多顾虑可言。特斯拉第三季度归属于普通股股东的每股收益为0.95美元，与去年同期归属于普通股股东的每股收益0.48美元相比增长98%，而上一季度归属于普通股股东的每股收益为0.65美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后净利润为36.54亿美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后净利润20.93亿美元相比增长75%，而上一季度归属于普通股股东的调整后净利润为26.20亿美元。而且如果这位瑞典前锋真能在今夏穿上枪手战袍，枪迷还是有很多值得高兴的理由。

毕竟，约克雷斯真是目前欧洲五大联赛之外最好的前锋。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），特斯拉第三季度归属于普通股股东的调整后每股收益为1.05美元，与去年同期归属于普通股股东的调整后每股收益0.62美元相比增长69%，而上一季度归属于普通股股东的调整后每股收益为0.76美元，这一业绩超出分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，26名分析师此前平均预期特斯拉第三季度调整后每股收益将达0.99美元。特斯拉汽车第三季度总营收为214.54亿美元，与去年同期的137.57亿美元相比增长56%，而上一季度为169.34亿美元，这一业绩未能达到分析师此前预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，25名分析师此前平均预期特斯拉第三季度营收将达219.6亿美元。

C | 特斯拉汽车第三季度运营利润为36.88亿美元，与去年同期的20.04亿美元相比增长84%，而上一季度为24.64亿美元。特斯拉汽车第三季度运营利润率为17.2%，与去年同期的14.6%相比上升262个基点，而上一季度同样为14.6%。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为49.68亿美元，与去年同期的32.03亿美元相比增长5%，而上一季度为37.91亿美元。

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首先，自然是他的进球数——这也是最明显的。自2023年夏天加盟葡萄牙体育以来，约克雷斯在各项赛事中出场96场，攻入90球。特斯拉汽车第三季度调整后EBITDA利润率为23.2%，与去年同期的23.3%相比下降13个基点，而上一季度为22.4%。各部门业绩：特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为186.92亿美元，与去年同期的120.57亿美元相比增长55%，而上一季度为146.02亿美元。而且本赛季这位瑞典攻击手的表现更是令人惊讶，他在46场比赛中攻入了47球，2024/2025赛季的比赛中平均78分钟就能攻入一球。其中：- 来自于汽车销售业务的营收为177.85亿美元，相比之下去年同期为113.93亿美元，而上一季度为136.70亿美元；- 来自于汽车监管信用（regulatory credit）的营收为2.86亿美元，相比之下去年同期为2.79亿美元，而上一季度为3.44亿美元；- 来自于汽车租赁业务的营收为6.21亿美元，相比之下去年同期为3.85亿美元，而上一季度为5.88亿美元。- 该季度汽车业务的毛利润为52.12亿美元，与去年同期的36.73亿美元相比增长42%，而上一季度为40.81亿美元。

无论如何去研究这些数字，它们都是不可思议、不容忽视的。

E | 也正如目前执教葡萄牙体育的主帅博尔赫斯所称赞的那样：“约克雷斯就是现象级的球员。他拥有一切：技术、质量、力量、冷静。

F | 该季度汽车业务的毛利率为27.9%，与去年同期的30.5%相比下降258个基点，而上一季度同样为27.9%。

G | 平心而论，他总是让人影响深刻。

H | 特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为11.17亿美元，相比之下去年同期为8.06亿美元，而上一季度为8.66亿美元。特斯拉汽车第三季度来自于服务及其他业务的营收为16.45亿美元，相比之下去年同期为8.94亿美元，而上一季度为14.66亿美元。产量和交付量数据：特斯拉汽车第三季度的总汽车产量为365923辆，与去年同期的237823辆相比增长54%。其中，Model S和Model X车型的产量为19935辆，与去年同期的8941辆相比增长123%；Model 3和Model Y车型的产量为345988辆，与去年同期的228882辆相比增长51%。特斯拉汽车第三季度的总汽车交付量为343830辆，与去年同期的241391辆相比增长42%。他是葡超有史以来最好的前锋之一。其中，Model S和Model X车型的交付量为18672辆，与去年同期的9289辆相比增长101%；Model 3和Model Y车型的交付量为325158辆，与去年同期的232102辆相比增长40%。

I | 成本和支出：特斯拉汽车第三季度总营收成本为160.72亿美元，相比之下去年同期为100.97亿美元。其中：- 汽车销售业务的营收成本为130.99亿美元，相比之下去年同期为81.50亿美元；- 汽车租赁业务的营收成本为3.81亿美元，相比之下去年同期为2.34亿美元；- 汽车业务的整体运营成本为134.80亿美元，相比之下去年同期为83.84亿美元；- 发电和储能业务的营收成本为10.13亿美元，相比之下去年同期为8.03亿美元；- 服务及其他业务的营收成本为15.79亿美元，相比之下去年同期为9.10亿美元。特斯拉汽车第三季度总运营支出为16.94亿美元，相比之下去年同期为16.56亿美元。其中，研发支出为7.33亿美元，相比之下去年同期为6.11亿美元；销售、总务和行政支出为9.61亿美元，相比之下去年同期为9.94亿美元。

J | 现金流和资本支出：特斯拉汽车第三季度来自于业务运营活动的净现金为51.00亿美元，相比之下去年同期来自于业务运营活动的净现金为31.47亿美元，同比增长62%。特斯拉汽车第三季度的资本支出为18.03亿美元，与去年同期的18.19亿美元相比下降1%。”

其次，约克雷斯和目前阿森纳阵中锋线可选球员相比，有着一个巨大的不同点，他身强体壮，特别耐造！无论是哈弗茨、热苏斯，还是特罗萨德，他们也都有各自的优点，并且能够在比赛中为球队提供足够的助力，但他们的身体素质都不算突出。

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相较之下，约克雷斯就如同一头野兽，能够碾压对手，甚至如同牛头人那样施展自己的“战争践踏”。他一个人就能搅乱对手的防线，让对手所有防守球员头疼不已。

此外，约克雷斯也是一名“一根筋”球员，他的脑子里只有进球，也只想着进球。

L | 特斯拉汽车第三季度的自由现金流为32.97亿美元，与去年同期的13.28亿美元相比增长148%。尽管他也会无私地送出助攻，但“进球”才是他在比赛中的主线任务。截至第三季度末为止，特斯拉汽车所持有的现金和现金等价物总额为211.07亿美元，与截至2021年第三季度末为止的160.95亿美元相比增长31%。

葡萄牙体育中场佩德罗-戈恩卡维斯在去年就曾表示：“约克雷斯会因为自己没有进球而焦虑，他总觉得自己必须要进一个球。前景展望：特斯拉表示，该公司计划尽快扩大其制造能力。在未来几年时间里，预计车辆交付量将可每年平均增长50%，增长率将取决于设备能力、工厂正常运行时间、运营效率以及供应链的产能和稳定性。特斯拉称，该公司有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。”或许因为如此，我们完全能够理解为何约克雷斯会将C罗视为自己的偶像。特斯拉表示，该公司正在继续执行创新计划以降低制造和运营成本；随着时间的推移，预计该公司除了硬件相关利润以外，软件相关利润也将加速增长。

约克雷斯能为枪手带来什么

19岁加盟布莱顿的约克雷斯，其实至今都还没有完成英超“初体验”，所以如果今夏重回英超赛场，约克雷斯必然会设法追赶时间的脚步，弥补自己曾经失去的时光。特斯拉称，美国得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂的产能扩张速度将受到许多新产品成功推出的影响，并将受到新工厂制造技术以及正在进行中的供应链相关挑战的影响。该公司指出，工厂提高产能是需要时间的，而得克萨斯州和德国柏林-勃兰登堡工厂也不例外。

作为一名融合了现代前锋所需多样性的全能型前锋，身高1.87米的他具备出色的背身拿球能力，并且能在前场逼抢和快速反击中扮演重要角色。

M | 他的到来，就是对阿森纳最直接的火力补强。特斯拉还称其在Cybertruck的产业化方面正在取得进展，目前计划在得克萨斯州生产这种车型，但首先要提高该工厂的Model Y车型产能。此外，特斯拉Semi车型的初始阶段将于2022年12月启动。股价变动：当日，特斯拉汽车股价在纳斯达克常规交易中上涨1.85美元，报收于222.04美元，涨幅为0.84%。在随后截至美国东部时间周三下午5点48分（北京时间周四凌晨5点48分）的盘后交易中，特斯拉汽车股价下跌6.93美元，至215.11美元，跌幅为3.12%。过去52周，特斯拉汽车的最高价为414.50美元，最低价为204.16美元。

近年来，阿森纳九号位怎么选，一直是阿尔特塔最头疼的问题。（唐风）。他曾尝试让热苏斯或者哈弗茨来客串，但两人都存在明显的短板。巴西射手热苏斯的门前表现并不稳定，而哈弗茨仍看起来更适合中场角色。相较之下，约克雷斯在本赛季的表现堪称现象级，本赛季46场比赛中贡献47球11次助攻，场均直接参与1.26球，效率远超同联赛其他前锋。而且他的这种高产不仅体现在葡超，在欧冠的稳定输出（如小组赛对阵曼城时的关键进球）也证明了他在高强度比赛中的适应能力。

同时，约克雷斯也是一名极具单兵作战能力的射手。毕竟葡萄牙体育，约克雷斯就经常被要求自己设法创造进攻机会。

N | 球场中路向外斜插至左/右侧肋部区域的弧线跑动，也已经成为他最独特的战术标签，以及他最具杀伤力的进攻武器。

比如2024年2月葡萄牙体育击败本菲卡之时，约克雷斯的那粒进球，就很好地体现了他这一特点。

在队友卡塔莫准备传球之际，约克雷斯以弧线跑动的方式进入了本菲卡左后卫身后的开阔空间。

卡塔莫的外脚背传球精准送到了约克雷斯的跑动路线之上，而约克雷斯也凭借自己的速度，将回追的奥塔门迪甩在了身后。

尽管奥塔门迪的防守表现也值得称赞，但约克雷斯在一对一突破方面的表现，更应该得到欢呼——你以为约克雷斯会等待队友的支援？并非如此。

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约克雷斯直接“野蛮冲撞”，突破了奥塔门迪放的防守，然后争取到了足够的时间切入内线，打近门柱位置破门。

此外，本赛季约克雷斯在葡萄牙体育场均1.8次抢断和1.2次拦截的数据证明，他是一名乐于参与防守的射手。

p | 这也意味着他在阿尔特塔的前场压迫策略中，有能力扮演重要角色，并凭借自己“攻防一体”的特质，增强阿森纳在前场反抢的效率，为球队在前场危险区域创造更多的进攻可能。

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有什么潜在担忧？

约克雷斯有身体，有速度，也有技术，他能够在前场横冲直撞，让枪迷们忘却热苏斯、哈弗茨和特罗萨德在前场危险区域接球后，被对手“欺负”让出球权的窘境，但我们也应该明白，葡超联赛的强度远不如英超，而且阿森纳在比赛中也很少进行反击，且从没有获得过如同前文案例中展示的那么大的进攻空间。

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所以，在更高强度的联赛中，面对对手的纵深防守，约克雷斯还能如同在葡超这般高产吗？他在面对身体更加强悍的英超后卫之时，还能如此灵活地运用自己的身体优势，强横突破吗？如果事与愿违，那么他与哈弗茨之间的优势差距，或许就会缩小了。

其次，约克雷斯的制空能力必须引起重视。尽管他身材高大，但他在本赛季欧冠联赛中的争顶成功率不过31%，而且鲜有头球破门。在最近为葡萄牙体育和瑞典国家队攻入的68球中，只有一粒头球破门。

对于阿森纳而言，他们本赛季更多会依赖于传中球到对方禁区来创造破门机会，这对于一名更擅长用脚破门的射手来说，确实不是特别理想的情况。

最后，尽管约克雷斯自2023年7月加盟葡萄牙体育之后，在各项赛事中已送出了26次助攻，但大部分助攻都是依靠他吸引对方防守火力，为队友创造进攻空间后取得的，而不是通过传接球配合“传出来的”——在这个方面，热苏斯和哈弗茨明显会表现得更好。

所以，当约克雷斯穿上阿森纳的战袍，阿尔特塔或许也要进攻策略上进行调整，让更多的球员参与到进攻之中——为了做到这一点，阿森纳的后场球员也必须开始进行更长距离的传球才行。

结语

无论如何，阿森纳能够在今夏签下一名炙手可热的明星射手，总归是会让球迷们欣喜的。虽然约克雷斯的背景会让一些人担忧（此前在布莱顿没有获得英超首秀机会，目前效力于葡超），但他的技术特点与阿尔特塔的战术需求还是有较高匹配度。

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诚然英超相较于葡超更高的竞技强度，约克雷斯的年龄瓶颈，以及他适应新环境的能力到底如何，确实是潜在的隐患，但如果阿尔特塔的训练有方，能帮助约克雷斯扬长避短，那么他确实有可能成为阿森纳再夺英超冠军的“最后一块拼图”。

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（Armour）。

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Published on:10:19:07